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发布时间: 2016-07-27 17:08      来源:拓展训练 http://www.tuozhanm.com        点击数:
工作时间:大家可能会说,既然有几个月是閑的,你可以去做别的工作呀。那你又理解错了,一般来说公司通知导游上团都是在出团的头一天,也就是说,好不容易排到的团,它的具体出发时间是不能自己掌控的,也就没法从事其他职业,我想哪个单位也不会要一个说走就走的人。导游的工作强度也与一般人朝九晚五的工作时间不同。
工作时间:大家可能会说,既然有几个月是“閑”的,你可以去做别的工作呀。那你又理解错了,一般来说公司通知导游上团都是在出团的头一天,也就是说,好不容易排到的团,它的具体出发时间是不能自己掌控的,也就没法从事其他职业,我想哪个单位也不会要一个说走就走的人。导游的工作强度也与一般人“朝九晚五“的工作时间不同。在带团期间,工作时间的不固定性决定了工作强度的不确定。导游一旦上团,基本上是24小时全都在工作,白天是一团人的吃、行、用、玩,晚上是住宿休息,夜里也可能要处理一些突发事件:比如遇到客人生病得帮忙找医生,或宾馆房间不够,自己只能另找住所等,那种身体和心理两方面的劳顿是外人所难以体会的。一般人工作8小时以外的时间是自己支配,但是导游则不行。根据行程的安排,导游要早上五六点钟就起来安排客人的早餐然后叫客人起早,晚上十一、二点钟客人睡了后才能休息,有时一天只能休息三、四个小时,精力、体力的消耗常常达到ABC值。几乎每个导游都有胃病,上团经常吃不上饭,夜深人静,当旅客睡在梦想的时候,他们也许还在工作

 工作中的危险:带团的时候,导游基本上是奔波在ABC线.为了保证游客的安全,他们奔波劳碌,然而,导游自己的安全却经常被人忽视。到目前,本人还没有听说哪个旅行社给导游买保险,也没听说哪家保险公司开了适合导游购买的保险。导游通常是坐在副驾驶的位置上,多数旅游车的副驾驶没有安全带,一旦发生车祸,导游的安全根本没有办法保障。工作的性质决定了导游是要经常在车上的,也就促成导游和车祸亲密接触的概率增大。九寨沟导游的事故很多,几乎每天都要发生几起,每年都有许多导游牺牲.而他们并没有社会保险.导游的安全利益得不到切实的保障

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