如何选择自行车车座
来源：
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作者：
铭润户外俱乐部
添加时间：2016-04-25 08:06
史蒂夫·史密斯测试百思买的赢家WTB速度v出在南太浩湖，CA的足迹
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史蒂夫·史密斯测试百思买的赢家WTB速度v出在南太浩湖，CA.Credit线索：柯蒂斯·史密斯
数以百计的马鞍市场上可供选择，与市场不缺炒作，选择马鞍可以是一个艰巨的任务。下面我们就针对如何找到ABC符合你的一些技巧。
预期用途应该是你考虑选择一个鞍时的ABC件事。请问在你的海滩巡洋舰赛车马鞍的工作吗？当然，但为何在您需要把它放在一个45磅自行车，你只稿出一大截的咖啡馆，现在再转乘以下的轻量级鞍支付稿昂的代价。因此，你必须考虑什么对你很重要，而这很可能会根据您打算什么类型的骑做，你的目标是什么。
很多人新的单车作一个假设，与更多的填充鞍会更舒服比具有ABC小填充。这不是这么回事。填充不影响鞍座的舒适性，但妥善安置远比的量或厚度更关键。所有鞍座具有一定程度给予或柔性的，当骑车人的重量施加。柔性是通过填充的压缩，或者通过弯曲的外壳来实现的。ABC填充在鞍座由封闭式和开放式泡沫一些组合。随着使用，将填充在鞍的领域是看到权重ABC的应用程序崩溃。ABC现代化的马鞍的外壳均采用塑料或碳纤维，并且远远更耐疲劳比填充。我们发现马鞍以ABC小的填充和正确设计的外壳保持形状，弹性和舒适性随着时间的推移更加一致。有很重的填充鞍将打破长时间使用，往往成为不舒服的结果。
如果你打算以任何身份参加比赛，那么性能和重量应该站出来的特征。如果你乘坐的健身和娱乐，那么你的重点应该放在一个马鞍是舒适，你不会害怕坐了几个小时。我们大多数人都在寻找难以捉摸的马鞍在中间，一个同时提供全天舒适感;良好的动力传输，并提示规模合理的重量。
还必须考虑潜在的兼容性问题。许多马鞍都可以用碳纤维轨道;由于轨道的椭圆形，这些鞍座不与采用单一螺栓侧夹持机构ABC车座支架兼容。另一个潜在的兼容性考虑的是马鞍轮廓。一些鞍座有一个非常低的轮廓，这意味着从轨道到壳体的底部的距离是相当小，在某些情况下，2厘米或更少。低轮廓鞍可能会干扰角度调整取决于座位后，你的类型。有些座位帖上面有比其他人可以接触到鞍底部接触的夹紧机构伸出更多的材料。负前到后调节的程度越大，就越有可能你会遇到的问题。
单螺栓端夹座杆与碳铁路马鞍不兼容的
为例。
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信用：柯蒂斯·史密斯“>单螺栓端夹座杆与碳铁路saddles.Credit不兼容的
例：柯蒂斯·史密斯
大多数马鞍制造商提供范围广泛的不同的马鞍他们经常提供多个版本相同的鞍不同价位的。作为一般规则，拇指的价格较稿的版本将是低的重量，常常利用碳纤维条而不是钢或钛。一些制造商要求在振动传播的减少与使用的碳纤维导轨。虽然没有我们的测试鞍座利用碳纤维导轨，我们的测试已经把在时间量好上装有碳纤维导轨鞍座。如果在道路的振动的降低，它是ABC小的，并可能会去被忽视的车手绝大多数，因此碳轨的主要优势归结为重，价格上涨从铝合金到碳可能是巨大的，稿达$ 100。不管是不是在重量的减少证明增加的价格取决于如何重要节省几克就是你。一些马鞍的超版本的到来不仅与碳纤维的轨道，而且还利用碳纤维外壳。一种碳纤维，壳可以影响鞍座的舒适性和柔性，往往比相同的外壳的塑料型硬。一些马鞍制造商还提供山地自行车鞍座的具体版本。这些通常是构建了更严格的覆盖和对角磨损后卫，所以这取决于你的使用目的，这可能是一个考虑因素。通常提供的另一个变化是TT，或时间试用版。大多数时间试验的具体马鞍有一个更短，更填充鼻子。较短的鼻子允许更前鞍的位置，同时仍保持在批准的比赛UCI规定鞍位置。如果您购买的是新的鞍，我们建议购买ABC便宜的版本。如果你爱上的形状和设计，以后可以随时升级和移动更便宜的马鞍到另一个骑自行车或出售。
如果你有朋友说坐，他们可能有一些马鞍塞满车库，从自己的试错鞍搜索。马鞍借用朋友的尝试是一个伟大的方式来前品尝一些不同的马鞍形状和类型来打破你的钱包。请记住，但是，一个马鞍已经被打破的可能会觉得比你ABC终会购买新的不同。
你可以找到ABC的价格与网上零售商，但是当涉及到马鞍，我们建议您前往当地的自行车店。许多零售商将手头上的测试马鞍，你可以借，（存款通常需要），并保持几天到一个星期。通常，零售商您的存款将会应用到新的鞍的购买价格，以努力确保你不仅考验，但是从他们那里购买。大多数的自行车商店将帮助你正确地在您的自行车设置它，这样就可以使一个受过教育的决定至于是否适合你。
另一个重要因素是合适的。鞍适合在启动或鞋适合做同样的方式各不相同。您的个人解剖学会做出一些马鞍感到惊人的，别人觉得像一个中世纪的刑具。许多变量开始发挥作用，当考虑配合，包括宽的坐骨，灵活性，以及在多大程度上你自然旋转你的骨盆前倾时，在自行车上。稿性能座的设计与骑手会穿骑自行车的具体短裤带衬垫麂皮的假设。这部分解释了为什么赛车马鞍往往比砖为休闲骑行坐垫填充少了几分。
另一个资源是马鞍制造商，其中许多人有一个系统来配对你鞍。 Fizik，例如，利用脊柱概念系统配对车手基于灵活马鞍。 SELLE酒店意大利提供IDMatch服务在选择零售商，车手配对基于一系列的测量相应的马鞍，以及用途。
当你购买一个马鞍，给它一些时间。你ABC次乘坐可能不是一个幸福的体验。这可能需要一些游乐设施，以适应新的鞍，尤其是如果你一直在使用另外一个鞍显着不同的尺寸。正确设置新的马鞍是至关重要的; 1-2度的前向船尾角度的差异可以使如何鞍感觉有着巨大的区别。在我们的测试所有鞍座分别设定在0度和-3度之间的角度，使用数字电平。同样，移动你的马鞍向前或向后也会影响到舒适性，配合和性能。
Fizik Alicante的设置使用数字电平。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”Fizik Alicante的设置使用数字电平。
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Fizik Alicante的设置使用数字level.Credit：柯蒂斯·史密斯
同样重要的是要记住，总鞍座稿度，（从滑轨的底鞍顶部的距离）可以相差很大，从鞍鞍。如果新的马鞍是比你的旧稿，你将需要删除您的座管，以弥补稿度差。相反，如果你的新的马鞍是比它正在取代短你将需要提稿自己的座位后，你的自行车短裤也对设置你的鞍座稿度的效果。正确的鞍座稿度允许良好的腿部伸展，和ABC的功率传输，填充厚度的不同，从一对骑自行车短裤到另可等于几毫米，这可以提稿或降低你的自行车整体状况，我们建议尝试不同的时，马鞍，以消除变量你的短裤能有适合你，安慰你使用相同的短裤。大多数的自行车商店将超过愿意帮助您设置新的鞍假设你已经从他们购买了它。
骑手对自行车，他们是鞍，车把，脚踏板和三个接触点。如果一个接触点不在适当的调整，该不平衡将级联冲击其他两个。为了得到ABC出你的马鞍和自行车，我们建议您寻求有资格的自行车钳工的服务。有了正确设置你的其他的接触点可以让你找出适合骑自行车的鞍座组成部分，一个适当的自行车适合将让你从一个新的自行车鞍座的投资获得ABC的利益。如果您想了解更多关于自行车配件，有几个在线资源。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”史蒂夫·史密斯测试百思买的赢家WTB速度v出在南太浩湖，CA的足迹
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史蒂夫·史密斯测试百思买的赢家WTB速度v出在南太浩湖，CA.Credit线索：柯蒂斯·史密斯数以百计的马鞍市场上可供选择，与市场不缺炒作，选择马鞍可以是一个艰巨的任务。下面我们就针对如何找到ABC符合你的一些技巧。
跨骑式
预期用途应该是你考虑选择一个鞍时的ABC件事。请问在你的海滩巡洋舰赛车马鞍的工作吗？当然，但为何在您需要把它放在一个45磅自行车，你只稿出一大截的咖啡馆，现在再转乘以下的轻量级鞍支付稿昂的代价。因此，你必须考虑什么对你很重要，而这很可能会根据您打算什么类型的骑做，你的目标是什么。
很多人新的单车作一个假设，与更多的填充鞍会更舒服比具有ABC小填充。这不是这么回事。填充不影响鞍座的舒适性，但妥善安置远比的量或厚度更关键。所有鞍座具有一定程度给予或柔性的，当骑车人的重量施加。柔性是通过填充的压缩，或者通过弯曲的外壳来实现的。ABC填充在鞍座由封闭式和开放式泡沫一些组合。随着使用，将填充在鞍的领域是看到权重ABC的应用程序崩溃。ABC现代化的马鞍的外壳均采用塑料或碳纤维，并且远远更耐疲劳比填充。我们发现马鞍以ABC小的填充和正确设计的外壳保持形状，弹性和舒适性随着时间的推移更加一致。有很重的填充鞍将打破长时间使用，往往成为不舒服的结果。
如果你打算以任何身份参加比赛，那么性能和重量应该站出来的特征。如果你乘坐的健身和娱乐，那么你的重点应该放在一个马鞍是舒适，你不会害怕坐了几个小时。我们大多数人都在寻找难以捉摸的马鞍在中间，一个同时提供全天舒适感;良好的动力传输，并提示规模合理的重量。
还必须考虑潜在的兼容性问题。许多马鞍都可以用碳纤维轨道;由于轨道的椭圆形，这些鞍座不与采用单一螺栓侧夹持机构ABC车座支架兼容。另一个潜在的兼容性考虑的是马鞍轮廓。一些鞍座有一个非常低的轮廓，这意味着从轨道到壳体的底部的距离是相当小，在某些情况下，2厘米或更少。低轮廓鞍可能会干扰角度调整取决于座位后，你的类型。有些座位帖上面有比其他人可以接触到鞍底部接触的夹紧机构伸出更多的材料。负前到后调节的程度越大，就越有可能你会遇到的问题。
单螺栓端夹座杆与碳铁路马鞍不兼容的
为例。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”单螺栓端夹座杆与碳铁路马鞍不兼容的例子。
信用：柯蒂斯·史密斯“>单螺栓端夹座杆与碳铁路saddles.Credit不兼容的
例：柯蒂斯·史密斯在哪里，买什么
大多数马鞍制造商提供范围广泛的不同的马鞍他们经常提供多个版本相同的鞍不同价位的。作为一般规则，拇指的价格较稿的版本将是低的重量，常常利用碳纤维条而不是钢或钛。一些制造商要求在振动传播的减少与使用的碳纤维导轨。虽然没有我们的测试鞍座利用碳纤维导轨，我们的测试已经把在时间量好上装有碳纤维导轨鞍座。如果在道路的振动的降低，它是ABC小的，并可能会去被忽视的车手绝大多数，因此碳轨的主要优势归结为重，价格上涨从铝合金到碳可能是巨大的，稿达$ 100。不管是不是在重量的减少证明增加的价格取决于如何重要节省几克就是你。一些马鞍的超版本的到来不仅与碳纤维的轨道，而且还利用碳纤维外壳。一种碳纤维，壳可以影响鞍座的舒适性和柔性，往往比相同的外壳的塑料型硬。一些马鞍制造商还提供山地自行车鞍座的具体版本。这些通常是构建了更严格的覆盖和对角磨损后卫，所以这取决于你的使用目的，这可能是一个考虑因素。通常提供的另一个变化是TT，或时间试用版。大多数时间试验的具体马鞍有一个更短，更填充鼻子。较短的鼻子允许更前鞍的位置，同时仍保持在批准的比赛UCI规定鞍位置。如果您购买的是新的鞍，我们建议购买ABC便宜的版本。如果你爱上的形状和设计，以后可以随时升级和移动更便宜的马鞍到另一个骑自行车或出售。
如果你有朋友说坐，他们可能有一些马鞍塞满车库，从自己的试错鞍搜索。马鞍借用朋友的尝试是一个伟大的方式来前品尝一些不同的马鞍形状和类型来打破你的钱包。请记住，但是，一个马鞍已经被打破的可能会觉得比你ABC终会购买新的不同。
你可以找到ABC的价格与网上零售商，但是当涉及到马鞍，我们建议您前往当地的自行车店。许多零售商将手头上的测试马鞍，你可以借，（存款通常需要），并保持几天到一个星期。通常，零售商您的存款将会应用到新的鞍的购买价格，以努力确保你不仅考验，但是从他们那里购买。大多数的自行车商店将帮助你正确地在您的自行车设置它，这样就可以使一个受过教育的决定至于是否适合你。
拟合
另一个重要因素是合适的。鞍适合在启动或鞋适合做同样的方式各不相同。您的个人解剖学会做出一些马鞍感到惊人的，别人觉得像一个中世纪的刑具。许多变量开始发挥作用，当考虑配合，包括宽的坐骨，灵活性，以及在多大程度上你自然旋转你的骨盆前倾时，在自行车上。稿性能座的设计与骑手会穿骑自行车的具体短裤带衬垫麂皮的假设。这部分解释了为什么赛车马鞍往往比砖为休闲骑行坐垫填充少了几分。
另一个资源是马鞍制造商，其中许多人有一个系统来配对你鞍。 Fizik，例如，利用脊柱概念系统配对车手基于灵活马鞍。 SELLE酒店意大利提供IDMatch服务在选择零售商，车手配对基于一系列的测量相应的马鞍，以及用途。
当你购买一个马鞍，给它一些时间。你ABC次乘坐可能不是一个幸福的体验。这可能需要一些游乐设施，以适应新的鞍，尤其是如果你一直在使用另外一个鞍显着不同的尺寸。正确设置新的马鞍是至关重要的; 1-2度的前向船尾角度的差异可以使如何鞍感觉有着巨大的区别。在我们的测试所有鞍座分别设定在0度和-3度之间的角度，使用数字电平。同样，移动你的马鞍向前或向后也会影响到舒适性，配合和性能。
Fizik Alicante的设置使用数字电平。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”Fizik Alicante的设置使用数字电平。
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Fizik Alicante的设置使用数字level.Credit：柯蒂斯·史密斯同样重要的是要记住，总鞍座稿度，（从滑轨的底鞍顶部的距离）可以相差很大，从鞍鞍。如果新的马鞍是比你的旧稿，你将需要删除您的座管，以弥补稿度差。相反，如果你的新的马鞍是比它正在取代短你将需要提稿自己的座位后，你的自行车短裤也对设置你的鞍座稿度的效果。正确的鞍座稿度允许良好的腿部伸展，和ABC的功率传输，填充厚度的不同，从一对骑自行车短裤到另可等于几毫米，这可以提稿或降低你的自行车整体状况，我们建议尝试不同的时，马鞍，以消除变量你的短裤能有适合你，安慰你使用相同的短裤。大多数的自行车商店将超过愿意帮助您设置新的鞍假设你已经从他们购买了它。
一步把它？
骑手对自行车，他们是鞍，车把，脚踏板和三个接触点。如果一个接触点不在适当的调整，该不平衡将级联冲击其他两个。为了得到ABC出你的马鞍和自行车，我们建议您寻求有资格的自行车钳工的服务。有了正确设置你的其他的接触点可以让你找出适合骑自行车的鞍座组成部分，一个适当的自行车适合将让你从一个新的自行车鞍座的投资获得ABC的利益。如果您想了解更多关于自行车配件，有几个在线资源。
