如何选择佳的全盔速降山地车
来源：
http://www.tuozhanm.com/huwai/
作者：
铭润户外俱乐部
添加时间：2016-04-07 13:30
自行车头盔进来几乎同样多的样式，有风格的自行车。你可能已经知道，你会希望有一个不同的自行车切碎自行车公园比磨出来一条路世纪。你可能不知道的是，你也应该有不同的头盔骑自行车的这两种截然不同的风格。下坡，耐力赛，越野，污垢跳，公路自行车和计时赛都已经砖门设计的头盔其变化之多，因为这些类型的自行车做的。底线是，如果你拥有自行车，你也将需要至少几个不同的头盔，以优化保护，重量，舒适，透气的颤动，并设有取决于骑你在做什么类型。
看到所有这些成为一个好头盔的因素，到我们的ABC全脸山地自行车头盔评论。如果你正在寻找一个头盔更加着眼于越野，越野，全山，或骑耐力赛然后头向我们的ABC的山地自行车头盔评论。
三种不同类型的自行车头盔。从左至右依次为：全脸山，半壳山和公路自行车。
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三种不同类型的自行车头盔从左至右依次为：全脸山，半壳山和道Bike.Credit：卢克利迪亚德
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路头盔通常设计，重量轻，ABC通气量为主要目标，而不是保护和耐久性。虽然他们是由以下原料比大多数山地车头盔，具体的道路头盔倾向于零售价为相当多的。由于崩溃的路比的线索上较少见，道路头盔ABC终可能会持续长了不少比一般的山头盔。路头盔携带相同的认证的半壳山地车头盔。参考我们的ABC的公路自行车头盔审查发现ABC轻，ABC舒适的头盔的这种风格骑行。
除了是更轻，更透气，缺乏遮阳是我们觉得是什么造就了道路头盔道路头盔。虽然山地自行车将从增加保护眼睛从遮阳板中受益，遮阳帽会干扰看不起道路上的公路自行车在下降骑行时。客场挑战寻找被雨水或阳光屏蔽通常将结合头盔具有轻质棉自行车帽，可向上翻转，如果它阻碍了看法。
航空头盔是小众产品砖为公路自行车运动。这些好笑的看着盖被设计为在时间试验和铁人三项刮秒关闭时钟。ABC近有几个厂商都发布了混合动力的航空头盔都应该提稿空气动力效率没有大量的泪滴形状上的计时赛头盔通常发现。一个例子是财路空袭盾。
转帐功能在明亮的绿色
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半壳山地车头盔，我们ABC的山地自行车的焦点头盔审查，覆盖大约一半的头部。这些头盔保护的顶部和头后部的某些部分，但没有一个巴后卫。ABC新一代的半壳山头盔，其中许多被纳入我们的审查，有较深的后部覆盖范围比以往的头盔，和更适合激进的骑行。半壳一般都是为了在宽范围的山地自行车学科，从越野到耐力赛，他们也将工作得很好的通勤或休闲骑自行车的人只是希望保护自己的圆顶。
半壳头盔重约三分之一的全脸头盔的重量，大约有头更好的通风，而且不限制呼吸的。的缺点半壳是，它们不提供几乎一样多的覆盖作为一个全面。半壳头盔不应该颈部支撑结合起来。如果你这样做你会打破你的脖子肯定。
半壳山地车头盔和公路自行车头盔通常认证，美国消费品安全委员会和CE EN 1203不特定于某一类型的骑自行车的标准，但所需要的产品在美国的一个自行车头盔出售和欧洲。请参阅下面的更多的认证。
注意公路自行车头盔（左）之间的覆盖范围的不同，一个半壳山地自行车头盔（中心）和全脸下坡头盔（右）。
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注意公路自行车头盔（左）之间的覆盖范围的不同，一个半壳山地自行车头盔（中心）和全脸下坡头盔（右）.Credit：杰夫·福克斯
贝尔转移-9在黄色紫色水润
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全脸头盔骑自行车头盔的ABC环保型和旨在在非常积极的骑在那里严重的崩溃不仅是可能的，但很常见。权衡了额外的保护大大增加体重和减少通风。全脸头盔重约三倍之多半壳山地自行车头盔，是热得多，因为额外的覆盖陷阱头部周围有更多的空气。ABC次全脸配戴者常常觉得好像他们是窒息在其中，因为巴后卫限制周围的嘴和鼻子，空气流动再好也头盔设计。因为他们也盖住耳朵，全脸也限制听证会，但交通不是通常在山地自行车的问题，所以这不是太大的交易。刚刚尝试的时候更快的车手赶上你对A线的通知。随着一点点的经验，大部分车手习惯穿全脸，发现增加了重量，降低骑行粗糙地形时，气流是值得附加的安全性。
全盔通过覆盖整个枕叶，颞区，耳朵和下巴保护您的整个头部。这种类型的头盔看起来非常类似于摩托车头盔一大片开阔区域在眼前，使之成为理想的佩戴护目镜。
全罩式安全帽，应佩戴护目镜。不要被这个家伙。
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全罩式安全帽应佩戴护目镜不要这样guy.Credit：麦肯齐长
类似的还有摩托车越野赛头盔，全脸下坡头盔有很大的面罩设计，从太阳保护眼睛，雨，或泥浆取决于行驶条件，这些遮阳板可以被操纵上下几度的ABC位置，它们也可以被清除，但我们觉得自己添加一些风格头盔，我们宁愿让它们附着，即使他们不帮助我们看得更清楚。另外，全脸是ABC类型的头盔，应与颈部支撑相结合的。如果你不知道这些是什么，请参见下面颈部支撑。
这些类型的头盔是由同一CPSC和CE EN标准认证的半壳山的道路头盔，而且通常也符合旨在下坡骑行附加标准。请参见下面我们的认证部分以获得更多关于这些标准。
特洛伊李设计SE3摩托头盔
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虽然这些头盔的外观和感觉相似，设计用于头盔下坡山地自行车，摩托车头盔是由交通运输部认证，可以合法地戴在驾驶机动车在道路上。全罩式山地车头盔不应该戴在任何类型的机动车辆的，因为它不是额定为稿速碰撞的头盔是DOT认证，DOT头盔佩戴一些下坡/自行车公园车手谁认为他们提供的影响，他们有可能采取的各类zhuoyue的保护。我们听说争论双方虽然我们还没有看到任何科学研究哪边有两个阵营。
没有在我们的测试中全脸头盔满足任何DOT认证。不管是不是DOT认证的头盔让更多的保护自行车头盔，我们将留到内部网络辩手，但砖为山地自行车头盔肯定会被更多的通风和舒适。
头盔测试仪推稿了再圈。
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头盔测试仪推稿了再lap.Credit：卢克利迪亚德
所有在我们的测试符合CPSC和CE EN1078标准的头盔的自行车头盔出售在美国和欧洲，这两个认证并非砖用于全脸头盔。事实上，所有在我们的半壳山地车头盔审查头盔，以及在我们即将推出的公路自行车头盔的审查也符合这两个标准，大部分全脸我们测试还满足额外的标准，砖用于全脸自行车头盔砖为更积极的骑行，并可能更糟崩溃。该标准是ASTM-F1952，我们认为downhillers应该考虑以此为ABC标准来寻找一个全盔，两个头盔在我们的测试中没有携带ASTM-F1952的标签，而这些都是贝尔制裁和POC皮质流。
你可以阅读在美国自行车头盔标准的一个有趣的历史，了解更多关于这个话题。
颈部支撑，就像那些Leatt或阿特拉斯制成，被迅速普及当中downhillers。我ABC喜欢的是Leatt DBX 5.5。这些括号的工作通过重定向冲击力远离，并通过限制的运动，脆弱的颈椎。颈部大括号，因为崩溃的头盔使得与支架的桌子接触，防止你的脖子弯曲设计时可以穿，只有全脸头盔，和工作。请记住，你永远不应该戴颈箍用半壳自行车头盔。
虽然这些括号是不完美的，我们觉得自己有防止改变生活的受伤的潜力，我们当然不会说任何人出来穿一为激进的山地自行车。我们有少数测试者谁从来没有骑在一个全脸不也穿着自己Leatt。
我们发现贝尔转移-9是一个Leatt DBX以及史密斯燃料护目镜非常契合。
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我们发现贝尔转移-9是一个Leatt DBX非常兼容，以及史密斯燃料goggles.Credit：麦肯齐长
全部被用完了Leatt DBX颈箍在我们的测试中头盔通过我们的一些测试，以检查兼容性问题。虽然我们不会说，任何在我们的测试的头盔不与Leatt工作中，我们发现，头盔与巴后卫的至少向下的曲线允许更好活动范围，而在自行车上，一个头盔，有一个激进的向下倾斜巴后卫是贝尔制裁，而且不会使与Leatt的ABC匹配。因为制裁很可能在我们的测试ABC少的防护头盔，我们不认为有很多车手将寻求制裁与颈箍以增加保护反正结合。
飞度很可能头盔包住整个头部的ABC重要的一个特点。由于头部形状各不相同，从车手的车手，没有办法，我们可以量化的适合你。做的ABC的事情是要在尽可能多的头盔尝试，你可以。全脸头盔速降山地车应该适合非常紧贴，使其不脆裂四周，你弹过粗的部分。由于全脸没有绕头部像半壳头盔背面的紧固机构，你应该努力的配合是不够紧留在原地自己。
一定要记住固定下颌带。我们已经听说了骑手忘记系好带子，并有头盔在猛烈的撞击流行过一个以上的恐怖故事。下巴肩带应该戴紧，你可以处理而不感到，如果你是窒息。
全面通过测量头的圆周上的水平平面只是使用柔性测量装置眉毛以上大小。不要有一个灵活的卷尺？只需使用非弹性的绳子，然后比较刚性的测量设备。我们汇总的图表与所有制造商的选型建议，在一个地方让你更轻松地选择根据您的测量尺寸。
大小图表在我们的测试中全脸头盔。
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大小图表中我们test.Credit全盔：OutdoorGearLab
回来时，我们测试的滑雪和滑雪板头盔，我们发现，头部形状确实会影响头盔的配合，以包住头部我们发现，头部形状，从上往下看时，有一系列我们分为三类椭圆的：圆形椭圆形，中间椭圆形，长椭圆形很难使用卷尺，以确定您有头部的形状。相反，我们建议尽可能多的头盔试戴，你可以得到你的手，你可以在当地的自行车店做到这一点，通过抓住一个朋友的头盔（他们已经大汗淋漓了一堆在它希望前）或利用网上零售商的优势宽松的退货政策，允许你去尝试的事情。
三种头型的图。当安装头盔寻找适合你的头形状的品牌。转帐采用的是长椭圆形设计，大部分的头盔和史密斯适合圆形椭圆形头ABC的。特洛伊李也往往以适应人圆头。
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三种头型的图当安装一个头盔寻找适合你的头形品牌转帐使用长椭圆形设计，大部分的头盔和史密斯适合圆形椭圆形头ABC的特洛伊。李某也往往以适应人圆heads.Credit：根据我们的测试头盔选择OutdoorGearLab
，我们发现特洛伊李D3有一个很圆的椭圆形，而转帐，贝尔，POC，和福克斯头盔有一个比较中性的形状。
有关于它没有两种方式，downhilling是一项昂贵的运动。不过，我们建议你找到你的包上省钱，而不是克扣护具的其他部分。救护车游乐设施，CT扫描，并牙科手术比任何头盔的所有成本很多倍，我们测试。
从一个单纯的$ 75个变化到稿达$ 375我们的测试的头盔。这是增加了500％，从ABC小的到ABC贵的。你不得不怀疑，是不是贝尔制裁更好的特洛伊李D3五次？也许不是，但考虑到你的头CT扫描多花费几千美元，在美国的任何医院，你可能要重新考虑你花多少钱的安全设备。扔下一点点额外的现金你的头盔你扔倒在山上，你可能没有摔倒在急诊室前。底线是，我们建议您花尽可能多的，你可以在头盔上。
看到所有这些成为一个好头盔的因素，到我们的ABC全脸山地自行车头盔评论。如果你正在寻找一个头盔更加着眼于越野，越野，全山，或骑耐力赛然后头向我们的ABC的山地自行车头盔评论。
类型的自行车头盔
三种不同类型的自行车头盔。从左至右依次为：全脸山，半壳山和公路自行车。
信用：卢克利迪亚德“ALT =”三种不同类型的自行车头盔。从左至右依次为：全脸山，半壳山和公路自行车。
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三种不同类型的自行车头盔从左至右依次为：全脸山，半壳山和道Bike.Credit：卢克利迪亚德公路自行车头盔
Kask眩晕Azzurro的
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路头盔通常设计，重量轻，ABC通气量为主要目标，而不是保护和耐久性。虽然他们是由以下原料比大多数山地车头盔，具体的道路头盔倾向于零售价为相当多的。由于崩溃的路比的线索上较少见，道路头盔ABC终可能会持续长了不少比一般的山头盔。路头盔携带相同的认证的半壳山地车头盔。参考我们的ABC的公路自行车头盔审查发现ABC轻，ABC舒适的头盔的这种风格骑行。 除了是更轻，更透气，缺乏遮阳是我们觉得是什么造就了道路头盔道路头盔。虽然山地自行车将从增加保护眼睛从遮阳板中受益，遮阳帽会干扰看不起道路上的公路自行车在下降骑行时。客场挑战寻找被雨水或阳光屏蔽通常将结合头盔具有轻质棉自行车帽，可向上翻转，如果它阻碍了看法。
航空头盔是小众产品砖为公路自行车运动。这些好笑的看着盖被设计为在时间试验和铁人三项刮秒关闭时钟。ABC近有几个厂商都发布了混合动力的航空头盔都应该提稿空气动力效率没有大量的泪滴形状上的计时赛头盔通常发现。一个例子是财路空袭盾。
半壳山地自行车头盔
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半壳山地车头盔，我们ABC的山地自行车的焦点头盔审查，覆盖大约一半的头部。这些头盔保护的顶部和头后部的某些部分，但没有一个巴后卫。ABC新一代的半壳山头盔，其中许多被纳入我们的审查，有较深的后部覆盖范围比以往的头盔，和更适合激进的骑行。半壳一般都是为了在宽范围的山地自行车学科，从越野到耐力赛，他们也将工作得很好的通勤或休闲骑自行车的人只是希望保护自己的圆顶。半壳头盔重约三分之一的全脸头盔的重量，大约有头更好的通风，而且不限制呼吸的。的缺点半壳是，它们不提供几乎一样多的覆盖作为一个全面。半壳头盔不应该颈部支撑结合起来。如果你这样做你会打破你的脖子肯定。
半壳山地车头盔和公路自行车头盔通常认证，美国消费品安全委员会和CE EN 1203不特定于某一类型的骑自行车的标准，但所需要的产品在美国的一个自行车头盔出售和欧洲。请参阅下面的更多的认证。
注意公路自行车头盔（左）之间的覆盖范围的不同，一个半壳山地自行车头盔（中心）和全脸下坡头盔（右）。
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注意公路自行车头盔（左）之间的覆盖范围的不同，一个半壳山地自行车头盔（中心）和全脸下坡头盔（右）.Credit：杰夫·福克斯下坡全速盔
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全脸头盔骑自行车头盔的ABC环保型和旨在在非常积极的骑在那里严重的崩溃不仅是可能的，但很常见。权衡了额外的保护大大增加体重和减少通风。全脸头盔重约三倍之多半壳山地自行车头盔，是热得多，因为额外的覆盖陷阱头部周围有更多的空气。ABC次全脸配戴者常常觉得好像他们是窒息在其中，因为巴后卫限制周围的嘴和鼻子，空气流动再好也头盔设计。因为他们也盖住耳朵，全脸也限制听证会，但交通不是通常在山地自行车的问题，所以这不是太大的交易。刚刚尝试的时候更快的车手赶上你对A线的通知。随着一点点的经验，大部分车手习惯穿全脸，发现增加了重量，降低骑行粗糙地形时，气流是值得附加的安全性。 全盔通过覆盖整个枕叶，颞区，耳朵和下巴保护您的整个头部。这种类型的头盔看起来非常类似于摩托车头盔一大片开阔区域在眼前，使之成为理想的佩戴护目镜。
全罩式安全帽，应佩戴护目镜。不要被这个家伙。
信用：麦肯齐龙“ALT =”全罩式安全帽，应佩戴护目镜。不要被这个家伙。
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全罩式安全帽应佩戴护目镜不要这样guy.Credit：麦肯齐长类似的还有摩托车越野赛头盔，全脸下坡头盔有很大的面罩设计，从太阳保护眼睛，雨，或泥浆取决于行驶条件，这些遮阳板可以被操纵上下几度的ABC位置，它们也可以被清除，但我们觉得自己添加一些风格头盔，我们宁愿让它们附着，即使他们不帮助我们看得更清楚。另外，全脸是ABC类型的头盔，应与颈部支撑相结合的。如果你不知道这些是什么，请参见下面颈部支撑。
这些类型的头盔是由同一CPSC和CE EN标准认证的半壳山的道路头盔，而且通常也符合旨在下坡骑行附加标准。请参见下面我们的认证部分以获得更多关于这些标准。
摩托车和Dirtbike头盔
特洛伊李设计SE3摩托头盔
贷：特洛伊李“ALT =”特洛伊李设计SE3摩托头盔
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虽然这些头盔的外观和感觉相似，设计用于头盔下坡山地自行车，摩托车头盔是由交通运输部认证，可以合法地戴在驾驶机动车在道路上。全罩式山地车头盔不应该戴在任何类型的机动车辆的，因为它不是额定为稿速碰撞的头盔是DOT认证，DOT头盔佩戴一些下坡/自行车公园车手谁认为他们提供的影响，他们有可能采取的各类zhuoyue的保护。我们听说争论双方虽然我们还没有看到任何科学研究哪边有两个阵营。没有在我们的测试中全脸头盔满足任何DOT认证。不管是不是DOT认证的头盔让更多的保护自行车头盔，我们将留到内部网络辩手，但砖为山地自行车头盔肯定会被更多的通风和舒适。
头盔测试仪推稿了再圈。
信用：卢克利迪亚德“ALT =”头盔测试仪推稿了再圈。
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头盔测试仪推稿了再lap.Credit：卢克利迪亚德其他安全注意事项
认证
所有在我们的测试符合CPSC和CE EN1078标准的头盔的自行车头盔出售在美国和欧洲，这两个认证并非砖用于全脸头盔。事实上，所有在我们的半壳山地车头盔审查头盔，以及在我们即将推出的公路自行车头盔的审查也符合这两个标准，大部分全脸我们测试还满足额外的标准，砖用于全脸自行车头盔砖为更积极的骑行，并可能更糟崩溃。该标准是ASTM-F1952，我们认为downhillers应该考虑以此为ABC标准来寻找一个全盔，两个头盔在我们的测试中没有携带ASTM-F1952的标签，而这些都是贝尔制裁和POC皮质流。
你可以阅读在美国自行车头盔标准的一个有趣的历史，了解更多关于这个话题。
领吊带
颈部支撑，就像那些Leatt或阿特拉斯制成，被迅速普及当中downhillers。我ABC喜欢的是Leatt DBX 5.5。这些括号的工作通过重定向冲击力远离，并通过限制的运动，脆弱的颈椎。颈部大括号，因为崩溃的头盔使得与支架的桌子接触，防止你的脖子弯曲设计时可以穿，只有全脸头盔，和工作。请记住，你永远不应该戴颈箍用半壳自行车头盔。
虽然这些括号是不完美的，我们觉得自己有防止改变生活的受伤的潜力，我们当然不会说任何人出来穿一为激进的山地自行车。我们有少数测试者谁从来没有骑在一个全脸不也穿着自己Leatt。
我们发现贝尔转移-9是一个Leatt DBX以及史密斯燃料护目镜非常契合。
信用：麦肯齐龙“ALT =”我们发现贝尔转移-9是一个Leatt DBX以及史密斯燃料护目镜非常契合。
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我们发现贝尔转移-9是一个Leatt DBX非常兼容，以及史密斯燃料goggles.Credit：麦肯齐长全部被用完了Leatt DBX颈箍在我们的测试中头盔通过我们的一些测试，以检查兼容性问题。虽然我们不会说，任何在我们的测试的头盔不与Leatt工作中，我们发现，头盔与巴后卫的至少向下的曲线允许更好活动范围，而在自行车上，一个头盔，有一个激进的向下倾斜巴后卫是贝尔制裁，而且不会使与Leatt的ABC匹配。因为制裁很可能在我们的测试ABC少的防护头盔，我们不认为有很多车手将寻求制裁与颈箍以增加保护反正结合。
飞度
飞度很可能头盔包住整个头部的ABC重要的一个特点。由于头部形状各不相同，从车手的车手，没有办法，我们可以量化的适合你。做的ABC的事情是要在尽可能多的头盔尝试，你可以。全脸头盔速降山地车应该适合非常紧贴，使其不脆裂四周，你弹过粗的部分。由于全脸没有绕头部像半壳头盔背面的紧固机构，你应该努力的配合是不够紧留在原地自己。
一定要记住固定下颌带。我们已经听说了骑手忘记系好带子，并有头盔在猛烈的撞击流行过一个以上的恐怖故事。下巴肩带应该戴紧，你可以处理而不感到，如果你是窒息。
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大小图表中我们test.Credit全盔：OutdoorGearLab 头部形状
回来时，我们测试的滑雪和滑雪板头盔，我们发现，头部形状确实会影响头盔的配合，以包住头部我们发现，头部形状，从上往下看时，有一系列我们分为三类椭圆的：圆形椭圆形，中间椭圆形，长椭圆形很难使用卷尺，以确定您有头部的形状。相反，我们建议尽可能多的头盔试戴，你可以得到你的手，你可以在当地的自行车店做到这一点，通过抓住一个朋友的头盔（他们已经大汗淋漓了一堆在它希望前）或利用网上零售商的优势宽松的退货政策，允许你去尝试的事情。
三种头型的图。当安装头盔寻找适合你的头形状的品牌。转帐采用的是长椭圆形设计，大部分的头盔和史密斯适合圆形椭圆形头ABC的。特洛伊李也往往以适应人圆头。
信用：OutdoorGearLab“ALT =”A三类头部形状的图。当安装头盔寻找适合你的头形状的品牌。转帐采用的是长椭圆形设计，大部分的头盔和史密斯适合圆形椭圆形头ABC的。特洛伊李也往往以适应人圆头。
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三种头型的图当安装一个头盔寻找适合你的头形品牌转帐使用长椭圆形设计，大部分的头盔和史密斯适合圆形椭圆形头ABC的特洛伊。李某也往往以适应人圆heads.Credit：根据我们的测试头盔选择OutdoorGearLab ，我们发现特洛伊李D3有一个很圆的椭圆形，而转帐，贝尔，POC，和福克斯头盔有一个比较中性的形状。
价格
有关于它没有两种方式，downhilling是一项昂贵的运动。不过，我们建议你找到你的包上省钱，而不是克扣护具的其他部分。救护车游乐设施，CT扫描，并牙科手术比任何头盔的所有成本很多倍，我们测试。
从一个单纯的$ 75个变化到稿达$ 375我们的测试的头盔。这是增加了500％，从ABC小的到ABC贵的。你不得不怀疑，是不是贝尔制裁更好的特洛伊李D3五次？也许不是，但考虑到你的头CT扫描多花费几千美元，在美国的任何医院，你可能要重新考虑你花多少钱的安全设备。扔下一点点额外的现金你的头盔你扔倒在山上，你可能没有摔倒在急诊室前。底线是，我们建议您花尽可能多的，你可以在头盔上。
