诺曼·福斯特爵士，谁设计伦敦的小黄瓜的人，一直在与外部建筑和空间句法上面的铁路伦敦建立免费的流量循环公路。

SkyCycle是136英里（218公里）航线，与ABC部分计划从斯特拉特福德建在东伦敦利物浦街站。试想一下，有一个安全的路线上下班的自行车右转入伦敦的心脏地带，从交通独立，并与城市的美妙景色。

什么是SkyCycle？

SkyCycle 是稿于伦敦的街道建自行车道网络，提供安全周期从公路交通分离。规划十路，预计需要20年才能完成，在£200米的成本。

通过建立上述现有的铁路，一个新的周期的网络可以创建，这将使它更快，更安全的乘客循环到伦敦的心脏SkyCycle自行车道。铁网支持的计划，并希望该项目将得到批准。

SkyCycle

骑自行车在伦敦的巨大利益是一个有点冒险运动的ABC。骑自行车受伤比比皆是，由于事故的车辆，并出现了死亡病例突然增加，由于自行车和货车之间的碰撞。

SkyCycle是一个雄心勃勃的项目，旨在消除其在同一拥堵路段为机动车骑车人的危险情况。

在伦敦创造安全循环公路的ABC问题是缺乏物理空间。使骑车安全在伦敦的ABC途径是从机动车分离的自行车。要创建独立于道路可以做到的自行车道，但有这么多路口的骑自行车的人不得不停止每隔50米或以下穿过一条繁忙的公路。不要提回旋处，因为它们是从vehilces不考虑运动速度较慢的道路使用者的ABC危险，骑自行车的人。

那么，为什么不建隧道？从intial成本预测，它是便宜建立上述现有的铁路比挖下的伦敦。

我可以看到其他巨大的利益铁路为好。可靠地通过创建一个盖在一个用于循环的铁路线，罩盖本身会降低雨水和叶片引起的问题对于列车的量，也许防止树木落在轨道，甚至降低从点的结冰的可能性这似乎总是造成麻烦在冬季。

工程挑战

伦敦运输和鲍里斯·约翰逊拒绝SkyCycle去年计划由于成本预算缺乏细节和技术复杂性。

作为一名系统工程师自己，我能看到有该SkyCycle稿速公路的建设将面临一些技术挑战。如果你buold它上面的铁路轨道，在什么地方铁路进入下公路桥梁的地方会发生什么？请问SkyCycle路线必须去更稿以上的公路桥？将创造一个小山周期吗？会有什么对铁路的影响？曲目是由使用吊车更换 - 如何将这样做，如果有超过它SkyCycle路径？

不管是什么挑战，他们有ABC的人选作为架构师。诺曼·福斯特爵士有很大的创造性构想，以及了解如何放在一起复杂的结构，不仅是功能性，但在视觉上赏心悦目的好。

自行车极乐稿于伦敦

我可以用SkyCycle项目看到的ABC的事情是，乘客将对前往伦敦一个安全的选择。在伦敦的道路目前的情况阻止了大多数乘客从骑车上班。 SkyCycle开辟了一个的communting选项。这只会鼓励更多的人拿起骑自行车上班。更多骑自行车的人意味着更少的机动交通，在火车少拥挤，健康工作者，并提振自行车经济。

会不会是免费的吗？

没有提到在SkyCycle是否将免费使用的那一刻。这将花费£200M的待建的ABC阶段。我不知道他们会如何收回这笔钱，但肯定付出了几镑，每天使用无车辆通行的循环公路右转入伦敦的心脏是巨大的比火车季票便宜。此外，意见的好处，改善你的健康，避免骑自行车受伤是无价的。