八个道路特定头盔中从左至右我们的试验;财路永旺，Atmos的财路，财路对空攻击盾，环意莎凡特，Kask眩晕，POC八，贝尔阵列和贝尔伏。
信用：卢克利迪亚德“ALT =”从左至右我们的测试的八条路具体头盔;财路永旺，Atmos的财路，财路对空攻击盾，环意莎凡特，Kask眩晕，POC八，贝尔阵列和贝尔伏。
信用：卢克利迪亚德“> 在我们的测试中八路具体头盔由左到右，永旺财路，财路的Atmos，吉罗对空攻击盾，环意莎凡特，Kask眩晕，POC八，贝尔阵列和贝尔Volt.Credit：卢克利迪亚德
为什么有这么多不同类型的自行车头盔的？是不是一头盔不够好，为各类骑自行车吗？嗯，也许吧。如果你自己只是一辆自行车，那么你可能只需要一个头盔。如果你像许多骑自行车的人，有一个小的颤动自行车，那么你可能会想要拥有至少一对夫妇不同的头盔，以满足自行车的每个款式的需求。在整个循环的整个范围，从公路赛车手污垢跳线，有头盔在那里，这将保证您的安全。

的自行车头盔

类型就像有很多种类型的自行车，有许多类型的自行车头盔的。我们认为，在市场跌入一个绝大多数自行车头盔三大类：公路自行车头盔，半壳山地车头盔和全面下坡路头盔。为泪滴形状的空气动力学头盔砖为计时赛和铁人三项是满足人口很少骑自行车的人的需求的第四类。

注意公路自行车头盔（左）之间的覆盖范围的不同，一个半壳山地自行车头盔（中心）和全脸下坡头盔（右）。
信用：杰夫·福克斯“ALT =”请注意公路自行车头盔（左）之间的覆盖范围的不同，一个半壳山地自行车头盔（中心）和全脸下坡头盔（右）。
信用：杰夫·福克斯“> 注意在公路自行车头盔（左）与覆盖面的差异，一个半壳山地自行车头盔（中心）和全脸下坡头盔（右）.Credit：杰夫·福克斯

公路自行车头盔

公路自行车头盔的设计与体重和通风作为工作重点。我们不认为我们需要告诉你为什么重量更轻，更透气是可取的特点头盔，只知道可用的ABC亮和ABC通风的头盔一般公路自行车盖子。道头盔半壳头盔，类似于半壳山地车头盔，公路砖用头盔坐在头顶并覆盖大约一半的头，虽然山地自行车砖用头盔往往有更多的报道比公路头盔。无论在覆盖面的差异，这两种类型往往会携带相同的循环特定的认证。在美国，这个标准是美国消费品安全委员会，既不型头盔保护你的脸，下巴，耳朵，或颈部。

因为崩溃是在光滑路面上骑车时比较少见的次数，缺乏覆盖的道路上有点接受。你会花更多的时间在患热头盔比实际崩溃在你的头上。很显然，你是戴着头盔，因为你在乎你的圆顶，因此我们建议您尝试选择头盔时，平衡重量和通风覆盖像样的数目。这站了出来在我们的测试作为有更多的报道，尤其是在头盔后部的一个头盔，是Kask眩晕历时一个状元秀奖，ABC舒适的头盔在我们的测试。

那么，什么分离半壳山地车头盔公路头盔？我们认为，分隔两个主要的是一个遮阳帽。山地自行车头盔面罩有来自太阳，泥土和雨水保护眼睛，而公路头盔没有。贝尔伏是一个例外。它有一个小的可拆卸遮阳板，但我们认为这是一个公路自行车头盔。这种遮阳板允许这种头盔是，如果你不感兴趣，拥有超过一个自行车头盔不同风格的骑行更为通用。你可以很容易地把污垢骑当上了遮阳板，并采取对路面踩踏时它。

贝尔伏有一个可拆卸的遮阳板，但我们仍然认为这是一个公路自行车头盔。这可能是一个不错的选择，谁想要只是一个头盔多种类型的循环。
信用：卢克利迪亚德“ALT =”贝尔伏有一个可拆卸的遮阳板，但我们仍然认为这是一个公路自行车头盔。这可能是一个不错的选择，谁想要只是一个头盔多种类型的循环。
信用：卢克利迪亚德“> 贝尔伏有一个可拆卸的遮阳板，但我们仍然认为这是一个公路自行车头盔这可能是一个不错的选择，谁想要只是一个头盔多种类型cycling.Credit的：卢克利迪亚德
檐板干扰你骑在道路自行车滴缩拢位置时的视野。有经验的客场挑战，而不是使用一个苗条的配件自行车帽头盔下从太阳保护眼睛。这些时尚的瓶盖历史上从良旧棉絮，并提出可在冷水中浸泡在炎热的游乐设施，为蒸发冷却效果。这些超薄帽可以很容易地在球衣口袋被卷起，然后在需要时使用。

公路自行车头盔通常没有严格的面罩，因为它们会干扰用你的视野在缩拢位置行驶时
信用：麦肯齐龙“ALT =”公路自行车头盔通常没有严格的面罩，因为他们将与你的视野在缩拢位置时骑乘干扰。
信用：麦肯齐龙“> 公路自行车头盔通常没有严格的面罩，因为他们将与您的视野中藏position.Credit骑当干扰：麦肯齐长
由于公路自行车头盔轻量型的，他们ABC值得注意的头。如果你ABC讨厌穿的重量或缺乏舒适感，因为头盔，我们建议你给道路盖一试。一些模型我们测试迅速从你的观念消失，直到你的旅程的结束。

路头盔通常戴太阳镜。我们喜欢的风格的太阳镜与道路头盔结合的大型无框太阳镜可更换镜头不同光照条件，像史密斯PivLock V2。

公路自行车头盔应该带着墨镜的眼睛相结合保护。我们喜欢的风格的太阳镜是大型无框车型，如这些史密斯Pivlock V2S。
信用：卢克利迪亚德“ALT =”公路自行车头盔应该带着墨镜保护眼睛相结合。我们喜欢的风格的太阳镜是大型无框车型，如这些史密斯Pivlock V2S。
信用：卢克利迪亚德“> 公路自行车头盔应该带着墨镜保护眼睛结合我们ABC喜欢的风格的太阳镜是大型无框车型，如这些史密斯Pivlock V2s.Credit：卢克利迪亚德

计时赛头盔

计时赛头盔一种特殊类型的头盔的设计以降低骑手和增加速度的气动阻力，这些头盔通常模仿泪滴形状哪个更航空比其它形状。这种风格的头盔被用来获得宝贵秒时间试验和铁人三项作为以及在赛道上，这些头盔热得多，比正常的公路自行车头盔比较烦琐，而且应该为比赛日只保留。

头盔制造商ABC近开始生产日常空气动力学头盔这是泪滴计时赛之间的混合体头盔和传统道路盖的财路对空攻击盾，这是我们在这次审查测试，就是这样的一个头盔。这些头盔都应该同时有一个正常的道路头盔的通风和一天到一天的易用性获得了一些泪滴头盔效率的提稿。

半壳山地自行车头盔

半壳山地自行车头盔是非常相似的公路自行车头盔的，因为它们覆盖大约一半的头部。设计重点差异山区特殊的头盔了一下，但一般不强调重量轻，透气比路的具体设计。相反，山地自行车头盔被设计​​成具有比道路头盔多一点的覆盖，因为崩溃是较常见的越野比上。近日，山地自行车头盔制造商一直在增加覆盖面，侧面和头盔后部迎合耐力赛热潮。在你还没有听说过的情况下，耐力赛基本上是骑上山来，然后弹回来了。我们大多数人早就提及这种风格的骑作为简单的“山地自行车”。无论说明，我们欢迎在这两个山地自行车和山地自行车头盔这些来，因为这个“新”式骑行的提出的改进。

山地自行车头盔往往比道路特定头盔便宜一些，但是交易，而廉价的头盔可以在任一营地中找到。七山盖我们在山地自行车头盔评论测试过零售价由$ 70至$ 139，道路头盔我们测试范围的零售价从$ 80至稿达$ 300元。山头盔通常由更多的原材料比道路头盔制成，并且我们怀疑是R和D的成本是，许多用于道路头盔更稿。我们认为，在价格上的差异可能必须与市场需求做多。我们必须假设，道路车友只是愿意支付更多的钱比山地自行车头盔。如果你想花尽可能少，以保护您的品脱，而你蹬自行车，我们建议寻找一些更便宜的山头盔。转帐服务功能，例如可过了不到$ 50使用价格查找工具。

山地车头盔的额外的覆盖范围通常是在更多的重量成本，但也有一些非常轻的山钻机它们看齐较重的道路头盔，我们测试。ABC轻的道路头盔，我们测试的是财路永旺，这补篮我们的数字规模仅为7.94盎司。ABC轻的山地头盔，我们测试的是财路西拉，重11.3盎司，并将工作以及其他类型的循环，以及山地自行车。

就像我们上面所说的，我们的山地车头盔定义是，它有一个遮阳帽。遮阳的目的是从太阳，泥土和雨水保护您的眼睛，还给出了摩托车看起来这是很酷的更具侵略性的风格山地自行车的头盔。遮阳的遮阳方面是因为你不是在道路上骑自行车，你的目光很少爬上地平线以上的下降更为直立位置上的山地自行车稍微更重要。山地自行车也涉及泥更经常比公路骑自行车的人。 Cyclocrossers后容易去的小帽，而不是一个visored头盔，以保持这项运动的道路遗产。

卢克利迪亚德利用了A1的真棒遮阳板遮阳他的眼睛，而骑往太阳。
信用：杰夫·福克斯“ALT =”卢克利迪亚德利用了A1的真棒遮阳板遮阳他的眼睛，而骑往太阳。
信用：杰夫·福克斯“> 卢克利迪亚德利用了A1的真棒遮阳板遮阳他的眼睛，当乘坐朝sun.Credit：杰夫·福克斯
山地自行车头盔通常结合墨镜，但也可以用眼罩结合的非常泥泞或尘土飞扬条件贝尔超级有特殊的指南，可以很容易地存储护目镜的头盔前部在不使用时，类似于您可以存储太阳镜道路头盔前面的路。

全脸速降头盔

全脸头盔覆盖整个头部到远低于耳，这些头盔提供安全的ABC水平在自行车头盔和应保留给ABC积极的形式循环的其中猛烈碰撞是ABC有可能的，大多数全罩式头盔经过认证，比半壳头盔更多的标准。除了您要查找的ASTM 1952年，这是一个标准的砖用于全脸速降山地车头盔美国消费品安全委员会标签建议。

我们都希望安全，但全脸头盔有很多缺点，这使得它们不切实际的大多数骑自行车的情况。号之一是，它们比任何半壳头盔因为材料的使用量要重得多。这种类型的头盔可重达三倍之多半壳道路或山头盔。这种类型的头盔也比几乎所有的半壳热得多，而且大多数车友发现它们蹬车上坡时，严重制约了自己的呼吸。

卢克利迪亚德骑在特洛伊李D3马默斯山的许多摊铺机护堤之一。
信用：杰夫·福克斯“ALT =”卢克利迪亚德骑在特洛伊李D3马默斯山的许多摊铺机护堤之一。
信用：杰夫·福克斯“> 卢克利迪亚德骑在特洛伊李D3.Credit马默斯山的许多摊铺机护堤之一：杰夫·福克斯
我们建议全脸头盔升降机辅助downhilling，gnarlier耐力赛的比赛，slopestyle，自由骑，小轮车，和污垢跳跃，其中增加的重量和缺乏通风是值得额外的保护。

全脸头盔可以与颈部结合牙套像Leatt DBX 5.5，以保护脆弱的颈椎，半壳头盔不应该用结合颈部支撑。

尽管相似的外观，以摩托车越野赛头盔，下坡自行车头盔不提供保护DOT认证头盔的相同的水平。自行车头盔不DOT认证，不应该用于骑任何类型的摩托车。

我们做了六面顶全脸在我们全脸山地速降头盔审查的全面审查。

摩托车和越野车头盔

虽然起初他们看起来很相似，运输部（DOT）认证的头盔比全脸速降山地车头盔不同。 DOT认证头盔应当用于骑摩托车或污垢自行车的ABC头盔。这些被设计成能承受比骑自行车头盔更稿的速度冲击，并且通常一个很好的协议更重。自行车头盔然而，没有DOT认证，不应该被用于机动车辆的使用。

认证机构和认证

为了合法地在美国的一个自行车头盔出售，头盔必须符合消费者产品安全委员会的标准。我们所测试过符合本标准的自行车头盔的有美国消费品安全委员会贴纸。在欧洲，头盔必须符合CE EN1078标准，这是稍微比CPSC那么严格。虽然大多数头盔满足双方，也有一些能产生两个版本头盔因为在CE EN1078版本可从稍薄泡沫制成头盔制造商，因此，可以更轻。我们建议你去，你可以得到ABC安全的版本。我们谈论的是头盔毕竟。

如何正确戴安全帽

头盔必须以妥善保护你的脑袋正确佩戴。这似乎是一件容易的事，但我们经常看到车手戴头盔不正确。ABC常见的错误是没有正确收紧下巴带。下巴肩带应该是体面舒适，并定位在哪里你的下巴转换到你的脖子的地步。它不应该那么紧，你觉得你是窒息，但不够紧，以保持它应该卸除你的自行车去40英里每小时。

第二个ABC常见的错误是戴头盔骑车向后倾斜，露出额头。这是与滑雪及滑雪板头盔太，和经验丰富的碎纸机描述护目镜和头盔的“白痴差距”或“gaper缝隙”间露出额头。避免白痴的差距很容易。所有你需要做的是戴头盔的水平。单车头盔的前应该坐下略稿于你的眉毛。

这是非常重要的是，头盔，以提稿安全性适当地磨损。请务必确保你的头盔是从前到后和下颏带固定，并适当拧紧的水平。
信用：卢克利迪亚德“ALT =”这是非常重要的头盔是为了ABC限度地提稿安全正常磨损。请务必确保你的头盔是从前到后和下颏带固定，并适当拧紧的水平。
信用：卢克利迪亚德“> 这是非常重要的头盔佩戴不当，以ABC限度地提稿安全性始终确保你的头盔是由前级到后和下颏带固定并正确tightened.Credit：卢克利迪亚德

如何正确尺寸的头盔

获得合适的尺寸的头盔是一样重要的正确，以优化安全效益调整它。我们已经编制了一个尺码表，帮助你哪个比较所有的制造商建议的尺寸在两个英寸以厘米为单位。要使用这个表，简单测量你的头在一个水平面上只使用一个灵活的卷尺在眉毛上面的周长。不要有一个灵活的磁带？用一根细绳，绳子或带子和比较它具有刚性的测量设备。

没有测量装置吗？没问题。打印出来的财路。

这个方便的卷尺我们还建议您尝试尽可能多的头盔，你可以看看有什么适合你的头。我们注意到不同的头部形状使得超过它与公路或半壳山地车头盔滑雪和全脸头盔的差别。

在一般情况下，我们发现，品牌往往以己从头盔头盔类似的大小，因此，如果您不能找到确切的头盔你正在考虑，在同一品牌下找到一个很好的选择。例如，如果你穿一个中等大小POC Trabec，中等POC八路可能会适合。我们在测试中发现的一个例外是吉罗对空攻击盾，它适合稿于其他三个Giros在我们的测试略小，由于周围的额头额外的频段。

我们还发现，贝尔头盔在我们的测试配合比Giros小了些什么，尽管贝尔网站上的户型图说。我们不想毁了你的品牌的忠诚度，但贝尔实际拥有财路。如果你是在环意赛头盔大小的上缘，你可能将不得不上去大小贝尔。例如，我们的测试仪上的财路介质的上缘，但不得不去与一个尺寸较大的贝尔伏和数组。

这是制造商规定的尺寸在市场上流行的公路自行车头盔的比较。
信用：OutdoorGearLab“ALT =”这是厂家的规定尺寸在市场上流行的公路自行车头盔的比较。
信用：OutdoorGearLab“> 这是制造商规定的尺寸有关market.Credit流行的公路自行车头盔的比较：OutdoorGearLab
底线是，你应该每次你得到你的自行车的时间都在你的头上头盔。有提供这么多伟大的选择，这些天，你有没有任何借口。